撕裂開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)，成對(duì)安裝在皮帶的兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)，繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的一個(gè)彈簧球上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形成了一個(gè)閉合的回路。

　　當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí)，即探測(cè)出故障，因?yàn)榫€(xiàn)繩的脫離，它把彈簧球拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。

　　一、安裝要求：

　　主運(yùn)帶式輸送機(jī)應(yīng)在膠帶落煤點(diǎn)下方向機(jī)頭方向（膠帶機(jī)為頭部驅(qū)動(dòng)時(shí)）10～15m位置安裝防撕裂保護(hù)。防撕裂保護(hù)安裝在輸送機(jī)上下兩層膠帶之間，保護(hù)方式為壓電式或牽引鋼絲繩式的防撕裂保護(hù)，安裝時(shí)應(yīng)加工標(biāo)準(zhǔn)托架，將防撕裂保護(hù)固定在輸送機(jī)縱梁上，靠上層膠帶方向。

　　二、保護(hù)特性：

　　1、運(yùn)行的膠帶縱向撕裂時(shí)，防撕裂保護(hù)應(yīng)報(bào)警，同時(shí)中止帶式輸送機(jī)的運(yùn)行。

　　2、撕裂開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)架固定支架上將安裝支架焊在機(jī)架上，開(kāi)關(guān)體固定在支架上；

　　3、將開(kāi)關(guān)以成對(duì)的形式安裝在膠帶兩側(cè)，用鋼絲繩將兩個(gè)開(kāi)關(guān)彈簧球連接，并用吊環(huán)鋼絲繩的走式與膠帶平行

　　4、一條膠帶可安裝多對(duì)開(kāi)關(guān)

　　5、拉繩動(dòng)作力應(yīng)適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位

　　6、保持鋼絲繩與膠帶距離為10mm；

　　7、調(diào)節(jié)器可用來(lái)控制鋼絲繩受力大小，調(diào)整后應(yīng)使動(dòng)作力滿(mǎn)足技術(shù)要求，并將調(diào)整螺母鎖緊。

　　8、接線(xiàn)方式：本機(jī)出廠(chǎng)時(shí)已配長(zhǎng)度為1.0米電纜線(xiàn)，接線(xiàn)方式參照標(biāo)牌線(xiàn)色。